新聞中心

當前，船舶運輸行業(yè)面臨著(zhù)一個(gè)安全困惑的難題，艙室封閉空間的構造、液貨船載有易燃易爆貨物的性質(zhì)，都讓氣體環(huán)境風(fēng)險問(wèn)題變得嚴峻起來(lái)。船舶存在封閉空間，如液貨物和壓載艙、底艙、集裝箱艙、油艙、船體內某些空間和艙室等等，易造成缺氧環(huán)境，甚至誘發(fā)有毒或可燃氣體聚積，引發(fā)中毒或爆炸風(fēng)險。以底艙為例：船舶航行過(guò)程中利用海水輔助前行，而底層船艙中的海水可能伴有魚(yú)類(lèi)、貽貝、植物，腐爛時(shí)易產(chǎn)生硫化氫等有毒氣體，積聚后帶來(lái)一定的風(fēng)險隱患。

對于運載散裝液態(tài)貨物的貨船，如油船、液化氣船、化學(xué)品船等，存在易燃、可燃物質(zhì)泄漏的風(fēng)險，因此更應注重通風(fēng)系統、貨泵艙系統、溢流控制系統、可燃有毒氣體檢測等安全管理措施的建設。

船舶運輸有風(fēng)險，安全防護必須設立氣體檢測關(guān)卡！實(shí)際上，目前現已有不少條約規定了船舶運輸時(shí)可燃有毒氣體檢測的必要性。根據《國際海上人命安全公約》，船舶在海上運輸可能釋放有毒氣體、易燃氣體或者造成貨物處所缺氧的固體散裝貨物時(shí)，應配備相應的氣體測量?jì)x器，500總噸以上國際航行船舶配備可測量氧氣、可燃氣體、一氧化碳、硫化氫濃度的四合一氣體探測儀及響應的校準裝置。

為了應對船舶所處的復雜環(huán)境影響，配置氣體檢測儀產(chǎn)品一方面要在功能、防爆性能上滿(mǎn)足國家標準，另一方面還應符合《鋼質(zhì)海船入級規范》以及《電氣電子設備型式認可試驗規范》。

SGA-606系列便攜式六合一氣體檢測儀是深國安運用十多年氣體檢測儀生產(chǎn)經(jīng)驗與先進(jìn)無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)相結合，專(zhuān)門(mén)針對多氣體檢測需求的客戶(hù)所研發(fā)生產(chǎn)的一款手持便攜、本安防爆、監測報警、智慧物聯(lián)為一體的手持式多合一氣體探測器設備;產(chǎn)品可根據客戶(hù)需求個(gè)性化定制1-6種氣體進(jìn)行組合，氣體不限、量程不限、檢測原理不限;現場(chǎng)濃度達到國家規定的安全限值后，會(huì )自動(dòng)發(fā)出聲光振三種報警方式進(jìn)行提示。